今年第6号台风“烟花”于7月25日12点30分在浙江舟山沿海登陆，登陆时中心最大风力13级。正在执行“东海区和上海市海洋生态环境监测”航次任务的“科学三号”正好处于台风路径附近的上海长兴岛海域，船位距台风中心最近仅有50余海里。“科学三号”周密部署、船岸协同，按照“以防为主、防抗结合、适时早避、留有余地”方针，全面落实防抗台风各项措施，确保“科学三号”轮无险情、无事故，成功防抗台风“烟花”。 

台风“烟花”路径预报

未雨绸缪，周密部署防台风措施

　　根据航次工作计划及天气情况，7月21日，“科学三号”靠泊上海长兴渔港码头，对部分样品送岸处理。根据气象部门发布的台风路径信息，研判比较附近避风锚地条件，结合“科学三号”后续工作计划，选定上海崇明横沙通道1号锚地进行防台避风。 

　　按照安全管理体系要求，“科学三号”成立了由船长、临时党支部书记和各部门负责人组成的防台风领导小组，并召开了防抗台风安全工作会议，提前做好防台风预案，绑扎可移动物品，检查船舶应急设备，调整安全巡视制度，全面加强值班、守听海事部门安全频道，确保防台工作万无一失。 

召开防抗台风安全会议

众志成城，船岸协同防“烟花” 

　　从7月20日台风“烟花”形成开始，船舶运维部高度重视“科学三号”防台风工作，安排岸基人员持续跟踪台风动向，研究台风对“科学三号”的影响，及时向船上传达台风预报及实况信息、海事部门航警信息、当地海事部门联系方式等，并多次通过电话与科考船沟通，了解海上气象信息、船上防台措施，对防台风工作进行科学指导。 

　　“科学三号”组织各部门人员严格按照防台风部署，结合岸基通报信息，开展安全隐患排查，检查部署应急设备，加强值班巡视，全面做好防台抗台准备。 

　　“海上堡垒”临时党支部发扬“攻坚克难、责任担当”精神，全船党员奋战在各重点岗位和关键位置上，切实起到了先锋模范和中流砥柱的作用。  

岸基工作人员向科考船提供防台风信息

严防死守，科学防台保安全 

　　7月24日中午，台风“烟花”进入我国东海海区，受台风外围影响，上海周边海域出现8-9级阵风，24小时预计阵风达到10级以上。“科学三号”防台风领导小组决定按照航行值班标准加强锚泊值班，值班驾驶员时刻观察周围船舶动向及风力、风向、潮流等气象信息，轮机员到机舱随时待命发动主机。24日下午5点，锚地风力增大到7级，阵风8-9级，涨潮流达到4节，受风流叠加影响，为防止船舶走锚，“科学三号”启动主机，进车顶风顶流，减轻锚链拉力，减缓船舶偏荡。 

　　25日中午，台风中心在舟山登陆，“科学三号”处于台风10级风圈范围，虽然锚地有岛屿遮蔽，但是锚地平均风力达到9级，阵风11级。上午11：50值班驾驶员观察到船上风侧有船舶走锚，距我船距离减小，我船也有走锚趋势，为防止两船碰撞，船长果断决定起锚，寻找合适锚位后抛八字锚，并用进车顶风，减少锚链拉力和船舶偏荡。25日下午随着台风中心逼近，锚地平均风力达到10级，阵风12级，在全船人员共同努力下，锚位保持不动，设备运行良好。25日晚，随着台风“烟花”登陆后减弱，锚地风力逐渐减小，“科学三号”度过最危险时刻。通过综合研判台风预警信息，科学合理采取防台风措施，经过3天的紧张防台抗台，“科学三号”安全通过“烟花”考验。 

台风期间船长在驾驶台加强值班

　　从7月15日出航至今，“科学三号”克服东南季风和台风“烟花”的影响，已经完成41个站位的采样调查，工作量完成近40%。待台风影响结束后，“科学三号”将开航继续开展下一航段的科考任务。 

　　文/图 梁喜祥